Kéményes busz a BKV-nál

 

 

 

 

 

 

 

Az autóbuszt 1980 év végén gyártották, a BKV pedig 1981. január 14-én vette állományba GE 06-71-es forgalmi rendszámmal. A szép kort megélt ráncajtós Ikarus 260-as nagyjából tíz évet szolgált a fővárosi tömegközlekedésben, majd ezt követően leselejtezték. Az ilyen idős járművek továbbadása a BKV-nál akkoriban bevett gyakorlat volt. A járművet azonban nem bontották szét, hanem egy kísérlet céljából felújították és ismét forgalomba állították.
Kísérleti üzem

Az Ikarus 260-ason azonban több változtatást is végrehajtottak. Mivel a rendszerváltás idején előtérbe kerülő környezetvédelmi szempontoknak már nem felelt meg a D2156HMU Rába-motor, ezért a BKV kísérleti üzeme számos megoldást kipróbált a motor teljesítményének fokozása, illetve károsanyag-kibocsátásának csökkentése érdekében.

A járműszekrény bal hátsó sarkában, egyfajta kéményt alakítottak ki azzal a céllal, hogy vizsgálják a magasan a levegőbe kerülő égéstermékek ülepedését és áramlását. A felújítás során emellett a műszerfalba – a korábbi úgynevezett ‘csöcsgombok’ helyett – billenő kapcsolókat szereltek. Az ajtók fölött, a későbbi gyártású kocsik mintájára piros indításjelző lámpákat helyeztek el. Korábban ugyanis csak hangjelzés figyelmeztetett az ajtók záródására.

busz 2

A kísérlet 1996-ban lezárult, ekkor a kipufogórendszert visszaalakították aszfalt közelivé, de nem a gyári kialakítás szerinti hátsó-, hanem a második tengely előtti, bal oldali kivezetéssel. A megszerzett tapasztalatokat az alacsonypadlós Ikarusok tervezése során is felhasználták.

A vég kezdete: 2001

Az autóbusz szinte mindvégig Cinkota garázshoz tartozott. Igaz a ’90-es évek közepén az azóta már bezárt belvárosi Récsei-garázsban is megfordult, továbbá fél évet Dél-Pesten is eltöltött. 2000-ben egy rövid időre másodjára is törölték az állományból, de végül az Ikarus 412-esek késedelmes szállítása miatt szeptemberben ismét forgalomba állították, így megkapta harmadik rendszámát, a BPO-103-at.

Ez volt az első autóbusz a BKV flottájában, amely elérte a 20 éves kort, ennek alkalmából kis ünnepség keretében a busz oldalára ‘Napsütésben, hóban, sárban, 20 éve állok az utasok szolgálatában’ – hirdetés került. Harmadjára és – egyben utoljára – 2001. szeptember 9-én törölték a forgalmi állományból.

Selejtezése után a Hofherr Albert utcai, régi buszgarázs udvarára állították be, ahol a szabad ég alatti tárolás következtében állapota fokozatosan romlott. Idén februárban a BKV átszállította az autóbuszt a kelenföldi garázsba, ahol a BKK vezérigazgatójának kezdeményezésére megkezdték a jármű nosztalgia célú renoválását. Az elképzelések szerint az autóbuszt eredeti, gyári állapotára újítják föl, s várhatóan idén májusban mutatkozik be az utazóközönségnek.

 

vezess.hu/magyarno.com

Hozzászólás

Powered by Facebook Comments

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Next Post

Lakóházakat veszélyeztetett a Rába Csákánydoroszlón

sze febr 27 , 2013
              Őz úszik az árvízzel elöntött szántóföldön a Vas megyei Csákánydoroszló közelében 2013. február 27-én, miután a Rába kilépett a medréből. A településen tizenhat lakóházat veszélyeztetett a víz, de ezeket sikerült megvédeni. MTI Fotó: Varga György magyarno.com HozzászólásPowered by Facebook Comments Kapcsolódó: Egyre csak […]

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

Az anonim látogatóazonosító (cookie, süti) egy olyan egyedi - azonosításra, illetve profilinformációk tárolására alkalmas - informatikai jelsorozat, melyet a szolgáltatók a látogatók számítógépére helyeznek el. Fontos tudni, hogy az ilyen jelsorozat önmagában semmilyen módon nem képes a látogatót azonosítani, csak a látogató gépének felismerésére alkalmas. Név, e-mail cím vagy bármilyen más személyes információ megadása nem szükséges, hiszen az ilyen megoldások alkalmazásakor a látogatótól a szolgáltató nem is kér adatot, az adatcsere voltaképpen gépek között történik meg. Az internet világában a személyhez kötődő információkat, a testreszabott kiszolgálást csak akkor lehet biztosítani, ha a szolgáltatók egyedileg azonosítani tudják ügyfeleik szokásait, igényeit. Az anonim azonosítók személyes adatbázissal nem kerülnek összekapcsolásra. A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás