
Vizsgálja a szakminisztérium, bekerüljön-e a KRESZ-be néhány konkrétum, mit nem szabad tenni vezetés közben.
A minisztérium kommunikációs főosztálya hangsúlyozta, hogy a jogszabályi tiltás hatékony ellenőrzés nélkül nem érheti el célját, e nem kívánt magatartások tetten érhetősége azonban erősen korlátozott, mellőzésük hatósági eszközökkel nehézkesen kényszeríthető ki. Közlekedésszabályozási oldalról leginkább arról lehet szó, hogy egy bekövetkező balesetnél a járművezető gondatlan magatartását súlyosbító körülményként vegyék figyelembe.
A mobil sok baj okozója
A hatályos KRESZ a járművezető személyes felelősségébe utalja, hogy vezetésre képes állapotban legyen. Azt viszont kiemeli, hogy tilos a járművezetési képességet hátrányosan befolyásoló szer hatása alatt állni, és a mobiltelefon használatának feltételeit is rögzíti a közlekedési szabályzat. A baleseti statisztikák miatt a kézben tartott mobiltelefon használatának tilalma egész Európában elterjedt gyakorlattá vált. A hazai előírások is ehhez igazodtak.
A lap emlékeztet, hogy a karcagi, öt halálos áldozatot követelő baleset felelőse az út helyett a GPS-t figyelte, az augusztusi, négy halálos balesetet okozó nő pedig sms-ezett az M3-ason.
hir24/magyarno.com
Powered by Facebook Comments